綠色液體燃料主要分為綠色甲醇（綠醇）、綠氨、可持續(xù)航空燃油（SAF）等，具備零碳或超低碳排放、高能量密度、易于儲運(yùn)等特點(diǎn)，已成為航運(yùn)、航空、化工等多行業(yè)脫碳的重要抓手。
中信證券認(rèn)為，隨著國內(nèi)外清潔能源體系和脫碳政策逐步完善，在歐洲航運(yùn)碳關(guān)稅機(jī)制和長期凈零框架目標(biāo)的指引下（盡管IMO凈零框架表決延遲1年，但不改航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)向趨勢），并考慮綠色化工等領(lǐng)域原料替代需求，綠色液體燃料需求正逐步從“潛在”向“剛性”轉(zhuǎn)化。測算2025年全球綠醇、綠氨、SAF潛在需求或分別達(dá)300萬噸、250萬噸、250萬噸左右，2030年有望增至3600萬噸、2300萬噸、1100萬噸左右，未來5年或分別增長11倍、9.2倍、3.5倍，市場長期空間巨大。
該機(jī)構(gòu)表示，綠色液體燃料作為航運(yùn)、航空、化工等領(lǐng)域脫碳的主要抓手之一，受益于碳稅等政策加碼以及持續(xù)降本，正駛?cè)氚l(fā)展快車道，未來5年有望迎來近10倍增長，遠(yuǎn)期市場空間達(dá)萬億元。國內(nèi)廠商憑借豐富低廉的綠電資源，完備的設(shè)備供應(yīng)和下游配套體系優(yōu)勢，加速完善綠色液體燃料產(chǎn)業(yè)布局和商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。重點(diǎn)關(guān)注：1）綠色氫氨醇一體化生產(chǎn)廠商；2）電解槽等核心設(shè)備供應(yīng)商。
（來源：證券時報網(wǎng) 作者：吳永芳）
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