圖為希臘比雷埃夫斯港集裝箱3號碼頭。（新華社發）
近日，中遠海運比雷埃夫斯港口有限公司（中遠海運比港）公布2024年財報顯示，2024年該公司核心業務部門表現強勁，收入和利潤均創歷史新高。
財報顯示，該公司2024年總收入約為2.31億歐元，同比增長5％；稅前利潤約1.13億歐元，同比增長17.4％；稅后利潤約8740萬歐元，同比增長30.8％，擬議的每股股息上升43.7％至1.92歐元，標志著財務業績連續第四年改善，是公司歷史上最高的凈利潤和股息分配，凸顯了比港運營持續上升的軌跡。
在各個業務領域，郵輪業務成績亮眼，船舶掛靠次數和旅客量均創歷史新高，收入增長15.5％，通過吸引郵輪公司以比港作為母港掛靠，進一步鞏固了比雷埃夫斯作為東地中海領先郵輪樞紐的地位。同時，通過提供穩定的靠泊計劃和調度，有力保障了希臘本土和島嶼間人員物資轉運，也為希臘區域旅游經濟復蘇作出了貢獻。2024年，渡輪碼頭接待旅客1705萬人次，同比增長5.53％，運載車輛302.5萬輛，同比增長5.11％；汽車碼頭業務收入同比增長28.2％。2024年2月6日，比港伊拉科里奧斯汽車船碼頭擴建項目正式落成，比港汽車船碼頭泊位數量增至10個，可停靠當前世界上最大的汽車船；集裝箱碼頭業務盡管受到紅海危機影響，但仍展現出強大韌性，沿海航運業務收入增長6.5％；修船板塊依然活躍，2024年總收入同比增長0.6％。
中遠海運比雷埃夫斯港口有限公司總裁蘇旭東表示，公司將繼續致力于港口的長期發展，促進希臘經濟增長。
除運營方面的成就外，中遠海運集團在比港項目中積極推進綠色與數字化轉型，致力于打造可持續、高效、智慧型港口，體現了其建設“世界一流航運科技企業”的戰略目標。在綠色港口建設方面，中遠海運推動比港加快環保基礎設施建設，引入岸電系統，以減少靠港船舶使用燃油時產生的溫室氣體和顆粒物排放，優化能耗結構，提升港區空氣質量。同時加強港區對船舶垃圾、油污水和生活污水的分類與回收處理，以控制港區對海洋環境的潛在影響，嚴格落實歐盟環境合規要求。
在數字化方面，比港正在建設集裝箱碼頭智能管控系統，推動操作流程自動化、物流調度精細化，提升港口裝卸效率與透明度。中遠海運推動“智慧港口”建設，將5G、人工智能平臺接入、遠程巡檢無人機部署等新技術融入港區管理，開啟園區閘口自動化改造和試點橋吊的遠程控制改造等新工程，逐步實現設備智能化和作業實時可視化，助力港口向“低碳、高效、透明”的方向發展。
通過綠色與數字化雙輪驅動，中遠海運不僅提升了比港的運營水平和國際競爭力，也向歐洲社會展示了中國港口企業在可持續發展與科技創新方面的實踐成果，為共建“一帶一路”倡議在歐洲的創新發展提供了新范例。
比雷埃夫斯港作為歐洲南部門戶，是船舶駛往大西洋、印度洋、黑海的中轉港，既是國際貿易重要的海上關鍵樞紐，也是中希共建“一帶一路”項目的典范。自中遠海運敲定收購比雷埃夫斯港，在希臘開展業務以來，比港發展速度不斷加快，一躍成為歐洲第四大集裝箱港口、歐洲第三大郵輪母港、歐洲第一大渡輪港口、東地中海的修船中心和汽車中轉樞紐，并在2024年“新華·波羅的海”國際航運中心排名中成功躋身至第七位。
來源：經濟日報
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