1月16日傍晚，深圳港迎來了2025年首班直達智利車厘子快線，該快線滿載新鮮優質的智利進口車厘子，從智利圣安東尼奧港口啟航，經過23天的海上航程后順利抵達大鏟灣碼頭，為深圳及華南地區的消費者帶來了來自南半球的甜蜜美味。 劉羽潔 通訊員 吳丹 攝
2024年是共建“一帶一路”新十年的開局之年，深圳以高質量共建“一帶一路”八項行動為指引，深入落實第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇成果，在服務國內國際雙循環中作基地、作平臺、作通道、作樞紐，加強與共建國家在貿易投資、創新產業、物流交通、人文旅游等領域合作，努力打造“一帶一路”樞紐城市，在共建“一帶一路”中展現深圳擔當作為。
一、 持續拓展國際友城網絡，共建“一帶一路”“鵬友圈”不斷擴大
2024年以來，深圳與俄羅斯莫斯科市、奧地利維也納市、烏茲別克斯坦塔什干市、阿拉伯聯合酋長國阿布扎比市等4個共建“一帶一路”國家首都結為友好交流城市，目前已與40個共建“一帶一路”國家的53個城市結為友好城市或友好交流城市。全年接待475批外賓團組，其中包括15位外國元首和政府首腦，以及18位外國副元首和政府副首腦、117批部級官員，外國元首和政府首腦訪深批次創歷史新高。加強與印尼新首都規劃經驗分享，支持深圳企業市場化方式參與印尼智慧城市、森林城市、海綿城市等規劃。持續深化深圳與新加坡智慧城市合作，推進雙方在數字互聯互通等重點領域項目合作備忘錄29份。
二、要素流通網絡通達全球，海陸空運輸大通道更順暢
深圳以海陸空一體聯動的樞紐體系為基礎，構建起服務全國、輻射亞太、通達全球的要素流通網絡。其中，中歐班列穩定運營，鏈接亞歐44個國家，已累計開行731列，貨值25億美元，為6700余家企業提供服務，2024年全國首列中吉烏國際鐵公聯運班列在深圳發車，通關效率提升30%以上。深圳港與共建“一帶一路”國家中13個港口建立友好港關系，集裝箱吞吐量達3338萬標箱，增長11.7%，規模創歷史新高、位居全球前四。招商局集團在17個共建“一帶一路”國家布局投資19個港口，物流服務網絡已覆蓋海外45個國家和地區，鐵礦石、煤炭、糧食及原油等重點物資的運輸服務保障能力持續增強。國際航空樞紐建設拓展空中絲綢之路，已運營47條國際及地區客運航線，全年深圳機場旅客吞吐量6147.6萬人次，同比增長16.6%；貨郵吞吐量188.1萬噸，同比增長17.6%。
三、對共建“一帶一路”國家進出口增長超2成，東盟首次成為深圳第一大貿易伙伴
充分發揮產業優勢和市場主體活力，編制優勢企業產品出海的推介清單，舉辦拓展國際市場專場對接會，助力深圳企業鏈接資源更好開拓共建“一帶一路”國家市場。2024年深圳與共建“一帶一路”國家進出口1.63萬億元，增長21%，占全市進出口值的36.1%,東盟首次成為深圳第一大貿易伙伴。2013-2024年深圳與共建“一帶一路”國家進出口總額累計突破10萬億元，年均增長8.3%。深圳先進制造積極拓寬“一帶一路”市場，消費電子、“新三樣”等優勢產品出口持續增長，機電產品出口占比達6成。
四、加快建設“數字絲綢之路”，跨境電商賣家超8萬家
積極推動數字科技產品引領“一帶一路”智慧生活，推出了眾多符合“一帶一路”市場需求的數字產品，助力共建國家推動大數據、云計算、智慧城市建設發展，為共建“一帶一路”國家的數字化轉型提供了有力支持。中興通訊已累計在50個非洲國家建立無線和寬帶網絡基礎設施，為4億非洲人民提供高速穩定的網絡服務。積極發揮互聯網平臺作用，促進產品跨國界交易，擁有跨境電商賣家超過8萬家、約占全國的50%，布局“一帶一路”海外倉面積超60萬平方米，全年對共建國家跨境電商進出口1706.15億元、同比增長16.87%。數據跨境交易持續發展，全年深圳數據交易所跨境交易額3.12億元，穩居全國第一。
五、綠色低碳合作不斷深化，助力共建“一帶一路”國家轉型發展
成功舉辦國際數字能源展和深圳國際低碳城論壇，與共建國家和地區攜手推動綠色發展，共同應對氣候變化，讓綠色成為高質量共建“一帶一路”的底色。率先在全國建立碳足跡標識認證體系，上線全國首個碳足跡標識認證公共服務一站式平臺，增強了“灣區制造”“中國制造”國際貿易涉碳話語權。2024年7月4日，比亞迪第800萬輛新能源汽車在新竣工的泰國工廠正式下線，助力在泰國及東盟地區汽車產業轉型升級，推廣綠色交通出行方式。華為沙特紅海新能源微網系統已穩定運行滿一年，累計貢獻綠色電力超過10億度。中廣核2024年12月18日正式開工老撾100萬千瓦光伏項目，將為當地提供優質高效的綠色能源。深圳能源加納安所固電廠應用先進燃氣和蒸汽循環技術，推動國內領先環保排放標準在加納應用，發電量在同等燃料消耗情況下增加約50%。
六、推動優勢藥械產品走向國際市場，有力支撐“健康絲綢之路”建設
積極促進醫療器械產品開拓歐洲、東南亞、南美、非洲等新興市場，已形成生命信息監測與支持、體外診斷、醫學影像三大優勢領域。其中監護儀、義齒、心電圖機、基因測序儀等產品出口在全國占比超60%，彩超、麻醉設備出口占比超50%，醫用核磁共振成像裝置占比約為50%，穩居全國首位。19家生物醫藥企業成功出海，海普瑞的依諾肝素鈉原料藥是深圳藥品出口第一大產品，華潤三九青蒿素藥物通過世界衛生組織預認證，被世界衛生組織列入國際組織及公立機構抗瘧采購范圍。同時，深化中醫藥國際合作，實施中醫針灸優勢病種臨床療效評價與應用國際合作項目，與新加坡、俄羅斯、伊朗等共建“一帶一路”國家聯合開展中醫針灸方案臨床療效評價。
七、發揮產業科技創新優勢，主動融入“一帶一路”科技創新網絡
深圳與共建國家開展科技交流合作，圍繞新能源、生物醫藥、新材料、電子信息、先進制造等領域，深圳科研人員與俄羅斯、埃及、新加坡等科技實力突出的共建“一帶一路”國家開展合作，近3年來深圳共資助合作項目超過150個，金額近8000萬元。2024年，深圳沙特創新中心項目首期順利建成，多年生稻技術在烏干達等國推廣項目被列入第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇的務實合作民生類項目清單，深圳農業無人機農藥播撒應用助力泰國等國家提升農業生產效率，中國農科院深圳基因組所參與實施“幫助西非國家建立水稻種業體系”蓋茨基金項目，在尼日利亞和馬里成功試種了30份綠色超級稻新組合。
八、積極參與國際標準制定，“深圳標準”廣泛服務“一帶一路”建設
全年全市研制國際標準245項（累計3379項），已有95家國際國內標準組織工作機構（TC/SC/WG）落戶深圳，河套國際產業與標準組織聚集區累計產出國際標準19項。深圳智庫和規劃設計單位因地制宜為“一帶一路”國家產業園區開發、港口建設、城市規劃提供全流程服務，例如深圳市城市規劃設計研究院完成柬埔寨西哈努克省示范型多功能經濟特區總體規劃。深圳地鐵承接埃塞俄比亞等海外地鐵輕軌的運營管理服務項目，幫助共建國家“從無到有”完成了軌道交通行業政策、法規和技術流程、標準體系的建設。此外，在新能源汽車領域，深圳制定了《電動汽車集中式充電場站分級評價規范》等系列地方標準，為海外市場的充電設施建設、車輛性能評價等提供了參考。2024年3月，深圳企業在土耳其打造的首座液冷超充站點正式上線，推廣600kW液冷深圳超充產品標準。
九、文化交流與合作深入推進，口岸和外國人出入境創下新高
深圳高度重視與共建“一帶一路”國家和地區的文化交流與合作，以人文紐帶傳遞深情厚誼、助力民心相通。2024年，上線“Welcome to Shenzhen”城市旅游宣傳雙語小程序，印制《國際友人“深”游指南》，在新加坡、迪拜等地城市中心投放戶外廣告開展深圳旅游宣傳。深圳文博會“一帶一路”館吸引60多個來自共建國家文化企業，“一帶一路”國際音樂季吸引了來自20多個共建國家和地區的藝術家和藝術團體參與。推進“職教出海”，深圳各職業院校已與28個共建國家的60余所院校機構建立了交流合作關系，在馬來西亞等10個國家建成13所“深圳數字工坊”。推行深圳灣口岸試點“免出示證件刷臉過關”、24小時過境免辦邊檢手續、郵輪入境15天免簽、港澳永居外國人便捷來深等系列舉措，深圳口岸出入境客流達2.4億人次、增長45.6%，便利554萬人次外國人出入境，同比增長89.3%，躍居全國城市第二，進一步彰顯深圳現代化國際大都市建設成色。
專家說
高質量共建“一帶一路” 深圳展現多重優勢
高質量共建“一帶一路”，深圳展現有力擔當。近日，中國（深圳）綜合開發研究院院長助理、一帶一路研究中心副主任鄭宇劼接受采訪時表示，近年來深圳以高質量共建“一帶一路”八項行動為指引，主動融入共建“一帶一路”大局，在服務國內國際雙循環中作基地、作平臺、作通道、作樞紐，加強與共建國家和地區在投資貿易、創新產業、能源資源、物流交通、教育衛生等領域的合作，努力打造“一帶一路”樞紐城市，在共建“一帶一路”中充分展現了積極作為。
鄭宇劼認為，深圳憑借卓越的創新能力、開放型經濟和豐富的人才資源，已經成為“一帶一路”建設中不可忽視的關鍵城市。通過在科技、金融和國際化等方面的多重優勢，深圳為共建“一帶一路”國家提供技術支持、資金流動和跨國合作的平臺。
“一是創新驅動與科技優勢。深圳是科技創新之城，以電子信息、人工智能、5G通信為代表的高新技術產業是深圳的優勢，無人機產業也在全球占據重要份額，為深圳帶來了持續的經濟增長和強大的國際競爭力；二是開放型經濟與金融優勢，深圳作為中國金融創新的前沿陣地，享有政策優勢和制度創新，為深圳打造‘一帶一路’資金流動的重要樞紐奠定了基礎；三是多元化人才資源優勢，廣泛涵蓋科技、金融、創新等多個領域，構成強大的智力支持體系，為共建‘一帶一路’國家和地區帶來技術和人才。”他表示。
深圳持續推動高質量共建“一帶一路”，全力推動建設開放型經濟，助力構建更高水平、更具韌性、更可持續的共贏發展新空間，努力為全球經濟復蘇和高質量發展貢獻力量。
“未來，深圳可從以下幾個方面進一步深化和拓展‘一帶一路’的合作與發展。”鄭宇劼建議，一是推動“一帶一路”合作機制建設，務實推動與共建國家和地區的合作項目，助力全球產業鏈和供應鏈優化整合；二是持續推動基礎設施建設，提升全球基礎設施網絡的聯通性，確保共建“一帶一路”國家和地區的互聯互通更加高效順暢；三是推進產業鏈供應鏈合作，深化與共建國家和地區在綠色發展、數字經濟等領域的合作，推動全球數字化轉型；四是強化投資貿易服務保障機制，優化投資環境，構建更高效的投融資保障機制，加強風險防控機制建設；五是提升國際交流與傳播機制，積極發揮在全球治理中的重要作用，推動“一帶一路”國家和地區在教育、文化、科技等領域的深度交流，進一步增強民心相通，為世界經濟繁榮注入新動力。
來源：深圳特區報
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