交通運輸部網站6月17日消息，交通運輸部近日印發的《關于新時代加強沿海和內河港口航道規劃建設的意見》提出，加快建設國家港口樞紐體系，全面攻堅國家高等級航道，打通內河航運堵點卡點，實施內河水運體系聯通工程，著力推進一體化發展，高質量構建現代化的港口與航道體系，全面推動全國規劃落地實施。
《意見》明確，推進多層級的國家港口樞紐體系建設。加快打造世界級港口群、持續提升國際樞紐港發展能級、做強主要港口樞紐功能、強化重點貨類運輸系統專業化碼頭保障能力。
在加快打造世界級港口群方面，《意見》表示，聚焦國家區域戰略發展要求，優化港口功能布局、完善區域物流體系，支持港航企業延伸服務鏈條、拓展服務網絡，協同推進區域港口集群化、一體化發展。環渤海地區，加強區域協同，推動津冀、山東、遼寧沿海港口群優化布局和共同發展，加強津冀錨地共建共管共用，打造世界級港口群。長三角地區，以上海港、寧波舟山港為龍頭，統籌沿江沿海，完善重點貨類運輸系統布局，優化區域港口、航道、錨地建設管理，推動港航貿一體化發展，共建輻射全球的航運樞紐。粵港澳大灣區，鞏固提升香港國際航運中心地位，增強廣州、深圳國際航運服務功能，統籌聯動西江、北江、東江等國家高等級航道，提升世界級港口群能級和輻射帶動作用。積極發展東南沿海、環北部灣港口群，加快培育長江中游、長江上游港口群。
針對做強主要港口樞紐功能方面，《意見》要求，充分發揮主要港口在外貿和大宗物資運輸中的骨干作用，強化綜合樞紐功能。堅持有序有度、適度超前原則，充分挖掘存量設施能力，優化增量設施供給。利用港口物流、貿易流和資金流的匯聚優勢，建設大宗商品交易、物流金融等平臺，拓展商貿服務功能，延伸產業鏈和貿易鏈。
在加快國家高等級航道規劃建設方面，《意見》強調，充分發揮干線航道主通道作用，全面提升長三角、珠三角水網航道暢通水平，優先打通省際國家高等級航道堵點卡點，著力攻堅支流航道未達標航段建設。
其中，對優先打通省際國家高等級航道堵點卡點，《意見》提出，按照“標準銜接、時序協同”的原則，落實省際國家高等級航道瓶頸段建設推進方案，針對突出問題推動建立部委指導、省際共建的推進機制，切實打通堵點卡點。
（來源：中國證券報）
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